近日，众创网获悉消失在人们眼中许久的小黄车回来了。这一次，ofo推出了有桩模式。  

根据小黄车APP页面“还车新规”显示，用户在结束订单时，需寻找专用的停放点，完成还车。与此同时，还车新规还强调：请根据手机端的停车点完成还车，否则需缴纳20元车辆管理费。  

这一模式，被视为ofo沉寂半年之后的自救之举。ofo小黄车联合创始人于信也向媒体证实：“ofo确实正在推行有桩新模式，该模式已在深圳罗湖区、福田区上线，运行良好。”  

对于这一模式，外界似乎不怎么看好。有用户表示已经半年没骑过小黄车了，同时这一模式并不是ofo新创的模式，早在去年，摩拜就已经有在指定区域停车的规定了。  

新模式能否奏效还得看用户是否愿意买单。不过就目前的现实情况而言，大众对于ofo的信任度已经日趋下跌。  

今年4月，ofo破产的消息不胫而走，虽然ofo否认破产，但身陷困局已是不争的事实。超1600万用户排队退押金，押金退不回来，慢慢消磨了用户的信任。  

毋庸置疑，押金是横亘在ofo小黄车和用户之间的沟壑。除了押金问题，小黄车扫码频频出现故障，也大大降低用户对小黄车的信任度。一位ofo小黄车用户抱怨：“现在在街上看到小黄车，第一反应就是这辆车是回收车吗？会不会有故障？久而久之，也就不愿意试了。”