近日，申通快递发布公告，宣布自家大股东与实际控制人与阿里巴巴签署《购股权协议》，总行权价格99.8亿元。自此，阿里巴巴物流体系顺利将”三通“纳入自家菜鸟物流体系，与京东物流、顺丰成为三家割据的物流格局。然而，令它们都意想不到的是，小米也在这暗流涌动的物流市场悄悄冒出头，成立了自家的”小米快递“。  

在低调注册了”小米快递“商标后，小米又悄然上线”小米快递“公众号，并打出”致力于为米粉提供更好的寄件服务“口号。从小米官方提供的《电信与信息服务业务经营许可证》上我们可以看到，”小米快递“隶属于第二类增值电信业务中的信息服务业务。  

然而，与直接提供物流服务的菜鸟物流、京东物流及顺丰速递等不同的是，小米官方将小米快递定位在”快递平台“。目前小米快递仅支持代发快件，并不具有直接寄送的功能。而且，小米快递暂时不收取技术服务费，只是把订单通过自家平台推送给物流公司。此外，与小米快递合作的的物流公司目前也仅有韵达和顺丰两家，寄送的快递费用与用户直接投递或选用其他平台都没有差异。那么，小米这次注册的这个”小米快递“意欲何为？  

众所周知，小米以手机起家，凭借极高的性价比和优秀的使用体验，在手机终端市场打遍天下无敌手，与三星、苹果、华为分庭抗礼，成为国内第四大手机厂商。除此之外，小米建立起了涵盖大家电、小家电、生活周边商品等的庞大生态圈，与其说它是一个互联网科技公司，倒不如称它为一个百货公司。然而，物流始终是小米的一个痛点，在其发展道路上始终无法完成一个闭环。  

自己动手，丰衣足食。目前小米在家电、小商品等市场都赢得了优良的口碑，如果可以搭配快速优质的快递服务，无疑会为小米的出色的用户体验增色不少。目前，抛开专注快递业的顺丰与”四通一达“不讲，市面上与小米最相似的就是京东了。参照京东优秀的快递口碑和服务质量，小米不是不能复制的，只是需要砸钱。