众创网获悉， 新特汽车近日已经完成B轮融资，估值已经达到独角兽体量。本轮融资据悉由重庆长寿区相关产业基金领投，多家机构跟投完成，具体融资金额尚未披露。

据悉，本轮融资后，新特汽车将加速新产品研发，渠道进一步下沉建设，以及创新业务模式发展，很快新特将举行出行战略发布会暨网约车上线运营启动仪式，全面布局出行业务，同时也透露将在今年广州车展发布下一代的智能A00级创新电动汽车产品，将推出一款极具创新精神的智能小型电动汽车产品。

作为造车新势力，新特汽车成立的时间尚不到2年。去年4月，新特汽车发布了首款量产电动车型DEV1，定位在10万元以内，续航里程为320公里。因为定价比较低，也为新特汽车争取到了差异化竞争的空间。根据其公布的数据，在正式公布DEV1售价之前，新特汽车开启了线上和线下预订，当时的订单数达到4.2万辆。

眼下，新兴汽车势力正在面临巨大的洗牌之战，融资也成为头部企业继续领跑行业地位的关键，新特等头部新造车公司已经实现规模化交付，但同时也面临着造血能力不足、传统车企的电动车入市竞争等挑战，行业甚至出现了“今年淘汰一批新造车公司”的寒冬论调。

在这种逆风背景下，新特汽车完成B轮融资，获得资本市场在关键淘汰赛时间点的认可，不仅是给新造车公司们注入了一剂强心剂，更说明了新特汽车创造的新特速度，创新模式，市场定位，互联网汽车生态体系等打法获得了资本市场的认可。

而对于众多新造车企业来说，在拼技术、拼产品、抢市场的决赛阶段，如何拥有持续的产品力和持续服务的能力，将是新特接下来面临的挑战。