从德邦股份披露的数据中显示，德邦2018年全年营收达到230.25亿元，从细分项目来看的话，快递业务的营收为113.97亿元，而快运业务的营收则为112.06亿元，总体来看的话公司净利润7亿元。如果只是从营收这一方面来考虑的话，德邦其实已经以230亿元的业绩拆过了韵达、中通等知名企业。这几家大众熟知的快递公司，在2018年的营收分别为韵达138.2亿元、中通176亿元、圆通240亿元，除此之外，顺丰独占鳌头，营业收入高达909亿元。

中国快递又一黑马崛起：不是韵达不是中通，它一年低调赚走230亿

作为一家物流企业，德邦原本的实力就十分强悍。只不过一直到2013年的时候，才正式上线了德邦快递。经过短短五年的发展滞后，德邦的快递业务营业收入就已经超过了快运业务，可以说是一个颇具有发展意义的时间节点。其中最为令人惊叹的是，这家企业的快递业务年复合增速高达86%，发展速度之快令人难以置信。要知道，在2013年的时候，国内的快递市场就已经基本成型且趋于稳定，邮政、顺丰以及四通一达等几家快递公司占据了绝大部分的时常。但就在这样的环境下，德邦快递出现了。

中国快递又一黑马崛起：不是韵达不是中通，它一年低调赚走230亿

在极其激烈的竞争过程当中，德邦快递之所以能够很快取得一定成绩，还是要依托于德邦在物流行业所积攒的优势，跟进推出了大件快递产品。在第一年的时候，德邦快递的营业收入就突破了十亿元，成功在行业内有了容身之所。要知道，在德邦快递正是上线之前，德邦在2012年的营收仅为60.5亿元，一直到2018年的230亿元，快递业务可以说是居功至伟。如果这家企业一直依赖于大件产品物流的话，也不可能会发展的如此之快，可见快递业务的重要性。同时，快递业务的发展也是以物流业务为基础的，如果没有德邦物流打下的安全可靠等口碑，那么在开展快递业务之后，德邦也不可能会如此顺利。

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其实对于用户来说，送货上门的问题其实是很让人头疼的，小件货物可以自己拿回家，但如果是大件的话就有些麻烦了。针对这一问题，德邦推出了“上至60kg，免费送货上门”的核心服务，精准地抓住了用户需求，所以才能够持续推进快递业务的快速发展。现在国内的物流市场当中，邮政有着遍布全国的密集网点，用户基数庞大；顺丰则凭借着高时效性以及冷运快递业务独占鳌头；四通一达与阿里紧密联系在一起；京东快递则依托着庞大的京东自营业务。在这样的市场当中，如果没有自己的特点或者靠山的话，那么被淘汰肯定是迟早的事。

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德邦的成功再一次告诉我们，如果想要在快递行业做出一番成绩，服务质量才是最为关键的，只有抓住用户的需求，才能屹立不败。