众创网获悉，近日，同城货运平台“货拉拉”已完成由高瓴资本D1轮领投、红杉资本中国基金D2轮领投的融资，此轮融资额合计为3亿美元，钟鼎资本、PV Capital跟投，顺为资本、襄禾资本、MindWorks Ventures、零一创投等老股东也持续跟投，光源资本担任本次融资的独家财务顾问。

据悉，此次融资将主要用于已有业务在中国大陆及东南亚、印度市场的扩张，以及发展企业版、汽车销售等新投入业务。

货拉拉方面表示，2018年中国互联网行业面临“经济寒冬”并在岁末出现此起彼伏的裁员浪潮，但货拉拉在这一年度业务量实现逆市高速增长，所开展的企业版业务和汽车销售业务也不断取得突破；在海外市场方面，随着2019年1月在印度孟买的落地运营，Lalamove（货拉拉海外版）已经将业务扩展到港台与东南亚、印度9个国家和地区的11座城市，并即将在印度新德里、班加罗尔落地。

公开信息显示，此前，货拉拉已经获得4轮融资。其中，货拉拉于2015年1月完成1000万美元A轮融资，本轮融资由清流资本领投，极客帮、MindWorks Ventures、Sirius Venture Capital、Aria Group及其他个人投资者联合参投；2016年5月获得1000 万美元融资。此次融资由概念资本领投，清流资本、之初创投、Asia Plus跟投；2017年1月完成3000万美元B轮融资，此轮融资由襄禾资本领投、概念资本、清流资本及黑洞资本跟投；2017年10月完成C轮1亿美元融资，本轮融资由顺为资本领投，襄禾资本、概念资本（MindWorks Ventures）等原有投资机构跟投。

据了解，货拉拉于2013年创始于香港，以平台模式连接车货两端，提供“互联网+”同城物流服务。2014年，货拉拉进入中国大陆，一直实施大陆与海外市场双线发展的战略。

据货拉拉提供数据，截至2019年1月，货拉拉全平台的注册用户达2800万、注册司机达300万+ ，2018年全年业务量增长将近 200%。而在海外市场方面，随着2019年1月在印度孟买的落地运营，Lalamove（货拉拉海外版）已经将业务扩展到港台与东南亚、印度9个国家和地区的11座城市，并即将在印度新德里、班加罗尔落地。

在新投入业务领域，货拉拉的企业版于2017年12月上线，目前已经服务于5万余家企业用户。未来企业版业务计划推出部分定制化、计划性物流服务，解决部分行业客户（货主方）的需求。

而关于汽车销售，货拉拉主要通过合作汽车厂商的形式，以优惠价格将汽车销售给司机，司机购车后，统一加入货拉拉平台接单，汽车销售月销量已经超过1000台，今年汽车销售业务将开拓到更多二三线城市，预计将在25座城市落地销售，并开始尝试部分租赁业务。

货拉拉创始人、CEO 周胜馥（Shing）表示，最近5年来，中国社会物流总成本GDP的比重已经从18%持续降低到14.6%，而随着互联网+物流的持续渗透，这一比重将继续降低。未来，货拉拉将持续专注于物流领域的效率提升，并在物流链条的各个环节寻找创新和变革的机会。

红杉资本全球执行合伙人沈南鹏表示，Shing在香港长大，斯坦福大学学成归港，随后投入到“互联网+”的创业浪潮中，是香港新一代“双创”企业家的典范。货拉拉一直致力于技术创新和精细化运营，高效的车货匹配和优质的服务，使其在众多同类企业中脱颖而出，并遥遥领先。公司从成立之初便具有国际视野，一直坚持海内外双线发展的策略且成绩斐然，已经跃升为粤港澳大湾区的优秀企业。相信在Shing的带领下，货拉拉会成为中国全球化企业的杰出代表。