梅花创投早期项目有车以后在新年第一天正式对外宣布已完成最新一轮融资。本轮获得腾讯、梅花创投旗下成长基金、新梅资产、东方富海、蓝图创投共五家顶级机构的投资，融资金额为2亿元，公司估值为20亿元人民币。

至此，有车以后已完成六轮融资。除以上五家投资机构外，有车以后在过去成立的4年时间里还得到了梅花创投、真成投资、蓝色光标、海纳亚洲SIG、创金资本、史努克基金、蓝拓资本、真格基金共13家顶级投资机构的青睐。在资本层面，有车以后正式迈入稳定高速增长通道，成为国内移动互联网汽车垂直媒体领域估值最高的公司之一。

作为第一家All in小程序的汽车垂直类新媒体平台，有车以后在2018年广州车展期间，二度登顶广州标志性建筑小蛮腰，正式推出了“社交汽车媒体平台”的新口号，并致力于打造“第一社交汽车媒体平台”。相比其他汽车平台简单的流量分发合作，有车以后的优势在于不仅免费给自媒体提供技术支持，同时还提供大量免费的流量资源，此外还帮助这些汽车自媒体商业化。

据了解，最近一年来，有车以后旗下微信小程序“有车以后”的累积用户已经从1000万增长到3000多万。目前，有车以后小程序+App+公众号总用户超过6000万，预计到2019年年底，总用户将超过1亿。此外，有车以后还开发了有车以后的百度智能小程序、有车以后的今日头条小程序等，全部覆盖国内各大主流的小程序开放平台。

2018年，有车以后也首次披露了内容平台化战略，率先在业界打造出具有有车以后独家特色的PT 8-120新车专业测评体系，迄今已完成235款主流新车的详细测评，所有细节测试结果均可在有车以后的小程序、APP中免费查询。

同时，有车以后也在内容报道形式上做了大胆创新，比如在业界首创短视频信息流直播的新车报道模式。不同于以往编辑出席参加厂家活动，活动结束再回去写稿的传统报道模式，短视频信息流直播让编辑在活动现场第一时间实拍，用图文+短视频交替的形式，进行现场直播，内容更快捷、更真实、更互动。

为了给用户提供更翔实、更丰富的看车体验，有车以后还独家开发了小程序端的3D看车功能：由真3D实时渲染，根据场景灯光1:1还原实车，实时替换轮毂；可进行两车外观、性能、空间等多维度对比与参配展示；能在系统内无缝切换高清全景内饰。同时，这些有趣实用的资讯，还可以直接分享给好友或者朋友圈。

对于此轮融资，有车以后创始人徐晨华表示：“汽车媒体PC网站的旧时代在2018年已一去不复返，在车市下行趋势明显的2019年，汽车企业的投放将越来越重视效果，社交端移动新媒体平台的品效合一的新营销将变得越来越主流。我们的努力还远未及谈论寒冬的时候，公司第五和第六轮融资主要都是老股东增持，有车以后未来将继续保持自有节奏稳步发展。”