近日，众创网获悉零跑汽车计划完成25亿元的A轮融资，目前，该轮融资已到账近20亿元。

据了解，此次A轮融资由上海电气集团股份有限公司（以下简称上海电气）领投，红杉资本、兴业证券等跟投。其中，上海电气是中国装备制造业最大的企业集团之一，旗下有电站、输配电、重工、轨道交通、机电一体化、机床、环保、电梯、印刷机械等多个产业集团。

“我们十分高兴能得到像上海电气这样拥有国资背景企业的青睐。”朱江明透露，本轮融资零跑将主要用于整车产品研发、三电核心技术研发以及市场推广等领域。此外，在资源方面，本轮融资领投方上海电气会在制造、电驱总成方面同零跑汽车有协同之处。

2017年12月，零跑汽车完成由红杉资本领投的Pre-A轮融资，该轮融资额为4亿元人民币，目前来看，零跑汽车两轮融资总金额将达到29亿元，两次的融资金额均主要用于零跑汽车整车产品研发、三电核心技术研发以及市场营销等领域。

零跑汽车创始人、董事长朱江明表示，在已完成的A-1轮融资中，除老股东红杉资本外，其余投资方均为首次投资国内新造车势力，“能够在资本寒冬中逆势获得众多顶级投资方的认可，更加奠定了零跑汽车为广大用户带来‘高性价比、极致体验’的智能电动汽车的决心。”朱江明还表示，接下来，零跑汽车会在不同阶段，针对企业的发展需求陆续进行融资，预计总共需要融资100亿元。

在销售模式方面，与特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车采取的完全直营店模式不同，零跑汽车采取的是“直营+城市合作伙伴”模式。其中，直营的零跑中心将承担建立标准化流程范本、探索创新服务模式、高标准人才培养基地三大功能。

零跑全国首家直营体验中心已经于11月10日在杭州开设，首批将覆盖北京、上海、广州、深圳、天津、宁波、金华、成都八个城市；而由城市合作伙伴负责的零跑中心，则通过区域独家授权、店面统一设计装修、服务软件统一平台维护、驻店人员统一培甄选训等形式落地。

零跑虽然当前万事俱备，但还缺资质一环。“生产资质是我们面临的最大困难。”朱江明坦言，接下来，零跑汽车将通过“两条腿”走路来解决资质问题：一方面，从长远考虑，零跑汽车正在充分地跟相关部门沟通，积极争取自己领取资质；另一方面，为了解决明年的上市交付问题，零跑汽车将通过与第三方的合作来取得生产和销售的许可。