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运个货获数百万美元Pre-A轮融资,真格基金投
众创网2018-11-09

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11月9日,面向B端货主的全程门到门海陆多式联运服务平台“运个货”,获得真格基金数百万美元Pre-A轮融资。此前,“运个货”在10月获得了由启赋资本所投的千万级天使轮融资,两轮融资都主要用于市场推广和产品研发。

“运个货”平台隶属于深圳非常牛物流科技有限公司,该公司创立于2018年2月,由互联网人和物流行业人士共同组建,这其中有在内贸海运深耕十多年的行业专家,及阿里系连续创业者、有十多年腾讯工作经历的技术专家。

据悉,“运个货”于今年5月份上线1.0版本,首月运费突破600万元,10月份单月运费达3000万元,月运输集装箱近10000条柜,仅半年时间业务增长超过5倍,至今累计超过1000多家企业客户使用平台。其平台主要包含“智能报价”和“货物跟踪”两个功能,想解决海运货主的两大痛点:询价困难、货物无跟踪。

之所以存在这些痛点,是因为海运行业一直以来体系封闭、资源分散、信息化程度落后。如果要把一百箱恒大冰泉从长白山运到深圳市中心的一家超市,至少需要经过港口码头、船公司、集装箱卡车(拖车公司)和司机等各环节,而“货代公司”在其中扮演了统筹协调的角色。

在询价环节,货代公司目前的操作模式人力成本高、效率较低。运个货COO Zak称,货代与船公司、拖车公司之间的常规沟通方式是QQ,连微信群都不一定有。货代从货主那儿接到订单后,会配置40%的人员分别向不同的船公司和车队询问匹配的港口和价格,再通过人工比对,把性价比最高的线路推荐给货主,整个过程至少需要一个多小时、有时长达半天或一天。

但运个货建立了智能报价系统,预录全国150多个港口的集装箱卡车价格和码头信息,与各大船公司的数据实时同步。货主在平台上输入运货地址等信息后,1秒内就能找到速度最快、价格最优的航线。

在货物跟踪环节,货代同样需要40%的客服人员进行24小时的电话和QQ咨询,才能确保货物跟踪信息相对同步。但运个货称,一旦货物出现延期等情况,货代只能在事发之后才告知货主,这会影响货主的交付计划。

为了解决这个问题,运个货开发了调度系统和供应商系统,车队、司机和船公司都可以通过平台实时同步货物信息,方便货主跟踪货物状态,并预判突发情况。

“运个货”目前已实现门到门,港到港,门到港,拖车运输订单等一站式内贸水陆联运物流服务。未来逐步将业务板块拓展至外贸集装箱航运、城际陆运、铁运等领域。平台通过云端数据处理,提供航线1秒极速智能报价;物流动态实时追踪;提前24小时下单100%保舱。

 

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