提起罗森、7-11等日系便利店，其最大的特色来自于各种鲜食与自有品牌商品，这二者也成为日系便利店形成差异化竞争的利器，更是利润的重要来源。一直以来，精细化运营和商品研发能力是本土便利店共同的短板。

9月6日，国内便利店民族品牌领跑者Today便利店在武汉举办了首届商品展，共有3000余种商品参展，以自有鲜食为主。

官方数据显示，创立满10周年的Today，已在武汉、长沙、南宁开设有近400家新零售业态门店，其中武汉超300家。今年6月，Today宣布完成3亿元B+轮融资，估值超30亿元。

Today便利店创始人、CEO宋迎春公开表示，下一步，融资资金将全部投入到武汉、长沙两座城市中。具体策略包括提升商品研发能力和营运效率，将继续加大对鲜食品类供应链的投入以及重仓投入新零售新技术。

2015年，Today与仟吉集团共同投资4000 万元建立鲜食工厂、面包代工厂，以及建立4个常温、低温、鲜食等不同温层的现代化物流中心。今年Today还计划投入数亿元在武汉、南宁、长沙扩建和新建鲜食工厂，继续扩大鲜食产能。

据了解，目前Today自有鲜食已达40种，能够满足人们早餐、午餐、晚餐、下午茶、宵夜和小吃的“一日六餐”需求。为提高门店回报率，Today在秋冬会进行全品类鲜食刷新，每个月会刷新两个鲜食品类。2017年，Today新品汰换率高达85%。

对于便利店而言，鲜食是拉客流的利器，也是形成差异化竞争优势关键。日资便利店中，罗森的鲜食销售占比在40-50%；7-Eleven的鲜食销售占比50%。据Today商品负责人介绍，目前在Today的鲜食销售占比平均在35%左右。

业内普遍认为，鲜食供应链长期来看确实是便利店的核心竞争力，需要投入资金和精力来建设。然而，想要追上日资便利店的脚步，Today便利店仍有很长一段路要走。

除了鲜食工厂，Today也陆续搭建起常温、冷链配送体系。Today相关负责人介绍，目前在全国已建起9个常温、低温配送中心，且物流系统全部实现自主研发。物流采用供应商直送、仓库统配、越库配送、共同配送等多元化配送方式，已满足门店一日两配的需求。

据了解，Today的定位并不单是一个零售公司，而是一个输出品牌、技术的公司，即以便利店做为前台入囗，后台做为一个巨大的聚合平台。基于这样的定位，Today在技术进行了大量的投入。9月1日，Today上线自主研发的新零售云平台，包含供应链仓配系统、Eywa中台系统、云POS收银系统、Navi智慧门店系统和Allspark大数据系统。

供应链物流系统与云平台也完成无缝对接，这意味着，Today自主研发的系统从门店、商品、营运到仓库、配送，实现全链条打通。门店与仓库可实时共享库存，能够大幅提升订购、仓储、配送效率与服务能力。

Today和中百罗森和在武汉市场取得成功，也吸引了其他便利店品牌进军武汉。在武汉市场，各大便利店对垒，包括慕臣、有家、苏宁小店、天猫小店等，品牌罗立、门店众多。

根据武汉市商务局的数据显示，武汉便利店市场还有发展空间。按照上海每3000人开设1家便利店的标准，到“十三五”末，武汉还可开设约1000余家24小时便利店，发展潜力较大。

有业内人士认为，武汉便利店行业将经历一轮“洗牌”，眼下层出不穷的新品牌，一方面把市场越做越大，另一方面也会促进行业资源的加速集聚整合。可以预见的是，随着竞争加剧，体验感差、成本居高不下，供应链建设和技术实力薄弱的品牌将被淘汰出局。