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饿了么宣布与哈罗单车完成入口对接,与美团的外卖之战进一步升级
众创网2018-08-09

昨日,外卖平台饿了么宣布与哈罗单车完成入口对接。据了解,8月初,在武汉、青岛等五个城市,饿了么与哈罗单车的试点合作已经悄然开始,用户只要购买哈罗单车的骑行卡即可免费获得饿了么超级会员,同时在哈罗单车APP可以找到饿了么的入口。9月上旬,饿了么与哈罗单车的合作就将扩展至全国。

4月2日阿里巴巴宣布全资收购饿了么以来,到天猫618期间,大润发超市已经出现饿了么骑手身影,对其外卖订单进行配送。

随后,7月5日,饿了么宣布和阿里巴巴零售通合作,对遍布全国的天猫小店进行联合运营赋能。7月18日,饿了么又联手阿里健康,宣布推出全天候极速社区送药服务,“蜂鸟”骑手全天24小时配送,每单24分钟送达。饿了么自主研发的无人售药机也首度正式亮相,今年计划将在全国主要药店铺设逾万台。

8月1日,手机淘宝、支付宝页面“外卖”入口正式更名“饿了么”,内置页面也完全与饿了么相同。又过了一天,阿里宣布旗下包括饿了么在内的多个业务线与星巴克展开深度合作。饿了么将推出专门的解决方案,全方位助力星巴克的配送业务。

加上与哈罗单车的深度合作,饿了么开始在线上线下快速扩张。

有资深业内人士注意到,哈罗单车目前只是阿里系投资的公司,它和饿了么的打通,或许意味着饿了么未来的合作伙伴量级将呈现更大空间。

“如果说之前的餐饮外卖竞争是在上半场,是初级的竞争,那么本地生活服务市场竞争的下半场才刚刚开始,核心看谁的生态能力更强。”饿了么CEO王磊日前在接受媒体专访时表示。

有分析指出,在这场竞争中,美团的优势在于既有的市场份额,而饿了么的优势恰在于快速的发展势头。据悉,目前饿了么在包括上海、杭州、成都、南京等在内的30多个城市的市场份额都快速上升,一方面在行业内继续发力,另一方面在行业外加强与盟友的关系,并且在进一步增加盟友的数量。

王磊日前表示:“外卖市场在经过惨烈竞争后,需要庞大的伙伴体系助力,这本身就是生态能力的核心内容。饿了么在这方面的优势是压倒性的。” 

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