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伪共享遇冷,真租赁接力!
众创网2018-08-09

租衣服、租手机、租车……在移动互联网时代,越来越多的人开始“租生活”。如今,各式租赁平台正火热发展起来,一个“万物可租”时代仿佛离我们越来越近了。新租赁经济模式降低了租赁双方的信息沟通成本,打通了信用、支付、物流等环节,也在改变着消费者的观念。不过,共享睡眠舱、共享雨伞等众多项目等无疾而终也提醒我们,新租赁经济要想真正成长起来,还需要解决很多“痛点”。

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单就共享单车领域而言,据统计,去年下半年开始,酷骑、小蓝单车等近10家共享单车陆续宣布破产,直接导致至少15亿元的押金至今无法退回,波及六七百万人、人均200元的资金损失。

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而这只是冰山一角。中国互联网信息中心发布的数据显示,目前仅共享单车领域的押金就有超过100亿元的押金,加上共享汽车及各类物品租赁,整个共享经济领域的存量押金规模预计将超过150亿元。而随着泡沫的破灭,这些押金去向成谜,留下一片狼藉,也给监管留下难题。

统计数据显示,2017年共有190家共享经济类企业获得融资,融资金额达1159.5亿元,分布在共享单车、共享汽车、共享充电宝等11个热门领域中。

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众创网发现,有资料显示,从出行、电商、共享经济、教育等多领域列出的2017年创业“死亡榜”中可以看出,超过大半死掉的企业与共享经济有关。短期爆发后又集体破灭,也难怪有人将共享经济的沉浮视为走了2015年O2O创业大潮的后路。

“这些项目一度吸引了大家的眼球,但多半是昙花一现,商业模式、运营风控根本经不起推敲。”熊猫资本合伙人梁维弘认为,共享经济有两个最核心的本质,一个是连接,一个是资源的流动性,上述两点最终决定交易成本和交易效率。

易观分析师赵香指出,适合共享的产品不能是消耗品,要比较耐用,因此雨伞就很不适合共享。此外,产品一定是可网联化的,共享雨伞虽然装了一把锁,但没有办法做定位。

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著名经济学家宋清辉表示,由于不少共享企业盈利模式单一,对资本依赖程度过高,一旦融资跟不上,失去资本支持后的高估值“泡沫”很快就会破灭,即出现“倒闭潮”。

“共享经济的本质是对社会闲置资源进行再次调配,从而让大众能够以低廉的价格享用这些资源。”宋清辉认为。

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梅花创投创始合伙人吴世春认为:当下,首先,行业要有一些共同遵守的运营规则,让大家在有序的环境下去竞争;其次,需要来自政府的宽容和指导,同时资本不应做过度的重复建设,“包括共享单车大量的损毁,应该是一个警钟,一个城市过度的投放、竞争是社会财富的浪费”;最后,社会也应该以更加宽容的态度去对待创新的事物,吴世春说道,“连苹果的第一代机器都很不完善,更不用说很多其他新东西。”

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