在经过数年的激烈竞争后，共享单车市场的格局愈发明朗化，先后已经有多家厂商黯然离场，目前依然活跃的品牌主要还有摩拜、ofo、哈罗等。

近日，ofo小黄车传出智能锁“欠费停机”的消息。

有媒体报道称，ofo的一家智能锁物联网通信服务商透露，由于ofo超过半年时间不能支付其智能锁通信服务费，该服务商将对其业务涉及的300万辆单车智能锁内物联网卡陆续“停止服务”，而“停止服务”后小黄车将无法定位、无法远程升级维护、密码更替失灵、用户关锁后无法自动停止计费。

这就意味着300万车辆小黄车可能会失去信号，对用户体验会造成很大的负面影响。

该企业的文件显示，经多次催缴，ofo香港公司全资子公司的东峡大通一直未能支付自2017年11月起的费用，而若在7月25日18点前仍未收到欠款，则将于26日暂停通信服务。

目前，ofo已经做出了回应，表示物联网服务费问题已经在解决，不会出现300万辆单车停止服务的情况；即使在没有网络信号的情况下，也可以通过机械锁的方式使用单车。

可以看到，ofo官方并没有直接否认拖欠供应商货款的情况。

在过去的很长一段时间，共享单车的市场里，ofo几乎可以和摩拜分庭抗礼。在和支付宝合作期间，ofo的信用免押金模式更是它的一大优势。但在今年，情况直转而下，摩拜单车现在实行全面免押金，ofo则千方百计地让用户缴纳押金。虽然ofo解释称这是重新构建信用体系之举，但在外界看来这可能是其资金流紧张的表现。

随着摩拜卖身美团、哈罗并购永安行，滴滴接管小蓝单车，都指向一个核心：共享单车企业烧钱难以为继。摆在共享单车企业面前的似乎只有一条路——投靠资本。

在找到良好的盈利模式之前，共享车企业离不开资本的支持，因而融资成为ofo小黄车面临的主要问题。