5月15日，e代驾表示已与首汽约车达成战略合作，双方将在APP相互接入，实现平台互通、资源共享。同时，粉碎了此前“首汽约车要收购e代驾”的传言。当天晚上，首汽约车也证实此事属实。被滴滴和神州专车碾压多年的首汽约车此次执意牵手e代价意欲何为？

众创网了解到，e代驾成立于2011年，曾获得58同城的投资，并与神州专车进行过战略合作。e代驾方面表示，其平台目前拥有超过20万名合作代驾司机，在全国超过300个城市开通代驾服务。但在2015年，出行领域经历残酷的竞争之后，e代驾的业务受到不小的冲击。

而首汽约车是互联网约车平台，其运营方式主要是采用雇佣司机提成的运营模式，司机持有从业许可证件，无需交份儿钱，也无需管油和维修。据首汽约车APP显示，目前首汽提供的服务包含约车、接送机、包车(半日租、整日租)、出租车、国际(接机、送机、包车游)、深港通专车接送、多日接送、短租自驾，与e代驾达成合作后，将新增代驾服务，首汽约车出行场景服务已趋于完善。

2017年9月18日，首汽约车上线首汽巴士，面向企业和团体提供接送机服务。此外旗下的首汽约车企业用车服务，APP显示合作方包含招商银行、中国移动、国家电网、阿里巴巴、百度、联想、华为、携程、中国南方航空等超10万家企业，成为了商务出行场景的佼佼者。

如今e代驾和首汽约车的合作，业内人士认为，首汽约车可以借助e代驾补充流量上的不足，而且还可以通过e代驾补充自己在出行领域的缺失板块。对于双方来说，合作也是明智的选择，因为在滴滴出行和神州约车的持续加码的网约车业务背景下，抱团取暖也是必然。

对于未来二者的合作，首汽约车还提到，随着e代驾用户的接入，首汽约车将能够覆盖层次更加丰富的用户群，用户增速和黏性将进一步提升，首汽约车和e代驾的用户价值将得到最大化挖掘，并为未来发展创造更大的想象空间。