据国外媒体报道，总部位于旧金山的机器人初创公司 Marble 近日宣布，已获1000万美元的A轮融资。投资方包括腾讯、Lemnos 、Crunchfund 和 Maven 等公司。至此，该公司的资金总额达1500万美元。Marble 是一家使用机器人送餐的创业公司，目标在于解决配送中“最后一公里”的问题。

近 20 年，随着电商风生水起的快速发展，快递行业崛起。在收件、运输、派件的过程中，受益于信息化进程的加速，快递仓储和转运已经成功实现了部分机器替代人工，效率相较以往已有很大提高，但最后一公里目前仍然以人工送货为主，很难通过流程改进等方式来解决效率问题，最后一公里效率低下但成本高昂是整个快递链中最大的问题。近五年，随着O2O的横空出世，外卖等业务兴起。出现了快递人员稀缺、成本高、效率低的难题。

从数据上看，全球 2017 年食物配送市场在 1000 亿美金，而包裹配送更大，有 3000 亿美金。其中，“最后一公里”的配送份额，也就是 3－5 公里的半径内，大概市场份额在 800 亿美金。

而社会发展速度的加快，人们对速度的要求也逐渐变高。对于快递，两天收货已经成为人们期望的标准；对于外卖配送的时间要求更加严格。针对消费者更快更便宜的需求，无人车无人机配送纷纷入场。

融资后，Marble 意图扩大业务范围，从单纯的无人外卖到准备试水食品杂货、处方和包裹的配送。该公司的无人车在去年 4 月落地应用于食品配送。这种无人车使用英伟达的 TX1 Jetson 超级计算机来处理数据，通过与无人驾驶汽车相似的摄像头、激光雷达和超声传感器收集信息。实操一年的经验为业务拓张打下了基础。况且相比于外卖食品，其他货物的配送门槛要低很多，不需要配置恒温的装置来保温、由于路面颠簸而损坏的概率也会降低。

落地无人车最大的问题是控制成本。目前暂未获知 Marble 的配送成本，但从行业的角度来看，竞品 Robby 无人车的送配成本在 1-2 美金。通过增加重量设置警报，也降低了被偷窃的风险。

Marble首席执行官兼联合创始人马特·德莱尼(Matt Delaney)说：“送货上门的方式并没有改变，只是我们需要转向一种更高效、可持续发展的供应链模式，我们正在解决困扰电子商务经济的物流难题，比如包裹失窃、订单退货和送货失败等。虽然无人驾驶汽车还需要数年时间才能投入使用，但我们对机器人能在短期内重新设计我们所依赖的新经济感到兴奋。”

吸引腾讯作为投资者是对Marble人工智能(AI)雄心的巨大推动。腾讯最近在中国宣布了建立新的机器人技术实验室，以帮助将其AI研究应用到生活中。最近，腾讯还投资了其他以机器人为重点的初创公司，包括中国Ubtech公司，以及之前投资加州的教育机器人公司Wonder Workshop。