双十一来临在即，除了是商家的购物狂欢，更是物流的狂欢。每逢“双11”，海量网购带来的是大量的快递，而消费者在收到快递愉悦的同时，快递所产生的快递包装，造成巨大浪费和污染。

据国家邮政局发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》，我国2016年快递业务量突破312亿件，背后所用的瓦楞纸箱原纸多达4600万吨，占全球消费总量的三分之一。同时，传统快递包装还包括运单、编织袋、塑料袋、封套胶带和内部缓冲物等，体量不可小觑。该如何消解快递包装带来的污染？

最近流向市场的共享快递盒提供了一种全新的解决方案。它号称“可重复利用1000次”“无需胶带，锯齿形箱盖咬合密封”“将其折叠，可带回仓库重复使用”……这些关键词，让人眼前一亮。

这款号称可回收循环利用的共享快递盒整体呈黄色，最小的样式长0.3米、宽0.2米，两侧有编码作为标识。将商品装箱合盖后，锯齿形的箱盖会互相咬合，再扣上封箱扣就能装紧了。

据悉，这种快递盒的成本是25元，预计可使用1000次，平均每个箱子每天平均循环两次，相比同等大小、成本两元的纸箱而言，10来天就可以收回成本。快递盒自身带有编码可以追溯回收，目前已在广州、深圳、北京、上海等13个城市启用，效果反馈十分不错。

在倡导环保，推行共享快递盒的同时，其背后有部分问题还值得考虑：

共享快递盒是否安全？

由于共享快递盒是要回收反复利用的，假设前一个快递箱包裹的是农药，或者腐败了的生鲜物品，即使进行了清洗消毒，但难免有遗漏，这种情况下会不会污染后续包裹的物品，产生安全问题？ 

以往快递使用纸箱包装不仅是因为其耐用坚固，同时还因为其有一定的伸缩性，可以让快递在一定强度的破坏下保护其中的物品，而塑料的形变要少很多，可能会在运输分拣的过程中损坏内容物。

共享快递是否真的环保？

理论上，能够循环多次使用的塑料要比瓦楞纸在制造上更环保，但在实际生活使用中是否真的环保呢？

在使用共享快递盒的过程中，塑料箱是需要回收的，等于快递员来回都要运输箱子，运输次数增加需要消耗的能源问题加上快递员劳动强度的增加。还有前文提到塑料箱在回收后，为了安全要进行清洗消毒，整个过程所产生的能源消耗和污水排放问题。看似是很小的数值，但是一旦累积起来是不是已经超过了同等纸箱的污染问题？

这些问题暂时还无法得到解答，苏宁计划到2018年投放共20万个共享快递盒。相信到那时共享快递盒经过市场的检验，我们的问题会得到回答。