离国庆不到一周，身边以“飞机+租车自驾”、“火车+租车自驾”模式度假的朋友非常多。但大家都遇到机票加价、火车票一票难求、酒店客满的情况，就连提前一个多月预订租车，价格都是平日价格的两倍，直到最近，汽车日租金已涨至5倍。

携程发布的旅游预测报告显示，今年十一长假国内游将超过6亿人次，租车市场上涨势头愈发明显。

“十一”自驾游租车量激增 

据了解，2004年5月1日至2017年5月1日的13年里，驾驶人从1.16亿人增长到3.64亿人。节假日小客车高速免费通行、世界第一的高速公路网络、旅游景点分布范围广、高铁网络的日益发达等因素，也促使更多游客选择租车自驾。

“往年租车国庆前三天是租车高峰期，今年国庆与中秋重叠，取车将出现双高峰，预计1号和4号是最多的两天。”神州租车市场部一位负责人表示，除济南外，青岛、烟台、枣庄预订率都超过70%，其他城市则超过60%，其中SUV车型最为抢手。

此外，携程国际专车、神州租车等订单均持续上涨。据携程国际专车CEO安晶透露，暑期出境高峰依靠自营策略的优势，订单提升显著，创历史新高，而且在接下来的国庆8天长假中，这一效应将持续发酵。

伴随租车需求激增的，是车辆租金价格出现大幅上涨。多家租车公司反馈信息显示，国庆期间租车价格普遍比平日上调1.5倍以上，如雪佛兰科鲁兹、大众帕特等热门车型涨幅则超过200%。

由于黄金周假期时租车需求远大于租车公司的供给，除了涨价以外，国庆期间多数租车公司多拒绝一日短租，有些要求最短3天起租。

黄金周不能沦为涨价周

据了解，热门城市汽车租金价格，有的是平日的3倍，有的翻了6倍多。客观上来讲，租车涨价与旅游产业越来越兴旺有较大关系，又与租车行业是个竞争激烈的市场，政府价格主管部门的不干涉政策相关。

但是，租车企业有权自主定价，不意味着有权漫天要价。租车价格一旦突破了人们的心理底线，就会反馈到旅游产业上来，制约旅游产业的发展速度，影响地方旅游健康发展的期待。

北京工商大学商业经济研究所所长洪涛教授表示，租车不是买卖车辆本身，而是交易车辆的使用价值，这个定价与车辆的价值无关，主要决定价格的因素还是供求关系。很显然，汽车租金存在平日、低谷和峰值等不同情况，如何通过价格进行市场调节呢？

洪涛教授认为，相关的行业协会应该发挥作用，制定行业自律的指导价格体系，在用车峰值时不漫天要价；在用车闲时也不给出过度低的租金，理性制定价格。