9月3日新加坡联合早报称，北京迎来中国首个提供机器人(智能)停车服务的停车场。车主把汽车驶入车库，锁门离开后，车下的电动平台便会把车停好，替车主省去伸长脖子看后视镜倒车、与另一辆停得太近开不了车门、取车时找不着车等烦恼。

首个机器人停车场现身北京

北京五棵松停车场位于海淀区五棵松桥的东北角，占地近8万平方米，有2679个车位，其中68个车位在一个被隔开的无人区间里，专供AGV机器人停车使用，7月31日已开始尝试提供机器人停车服务，成为北京首个支持机器人自动泊车的停车场。

报道称，无人区间与公共区间同层，两者接口的地方并排四个车库，每个车库可停放一辆车。车主把车开入车库，下车把车锁好，走出车库，在车库外的墙挂触屏确认停车。车库面向公共区间的铝制闸门便会落下，另一端面向无人区间的闸门会升起。

接着，一个扁平带轮、貌似滑板车的长方形机器人会从无人区间进入车库，来到托着汽车的平台下方，根据预先编写的程序规划路线图，连车带平台运到最近的车位。整个过程完全自动化，无需工作人员操控。

行驶过程中，机器人载车前进速度约为每小时20公里，当监测到与前方物体距离渐近，它也能自动调节时速。找到泊车位后，停车机器人会将车与平台一起挪至空位处，完成停车工序。接着停车机器人便可回归原处，听候下次指令安排。

后续想取车也简单，在车库外输入车牌号，机器人把车运到车库，还会特地把车头调对方向，方便直接开走。据联合早报介绍，该新停车场目前有68个无人区停车位，专门留给机器人发挥。

智能停车系统还有找车功能。如果想查看车停放的位置，输入车牌号，屏幕将显示车的停放状况，还能告知由你的位置到泊车地的路线。

缴费也能借助该系统完成。输入车牌号后，屏幕里将呈现对应车的图像、入场时间、需缴金额等信息，支付的话，支付宝或微信支付都支持。

智能停车将成为下一风口

目前智能停车场更多还是在智能停车应用及综合服务体系方面。

如日前才获融资的北京智能停车应用平台U-Parking，业务主要针对为用户找更好、更为合理的停车位，司机通过可识别车辆号码的自动分配系统预定停车位，停车费用也可预测。另外，U-Parking App中还融入了其他生活相关功能，比如周边的餐厅和加油站。

阿里旗下“逛街神器”喵街，去年与杭州银泰达成合作，在商场推行智能停车服务。车主通过喵街App能实时查询商场空车位、在手机上可自助完成缴费，同时可以通过视频查看停车位置，以及通过导航找车等。且喵街App还与商场活动生态联系起来。

类似，国内此前还有ETCP、哈哈停车等智能停车应用。还有前段时间比较火的消息，主角是欧洲最大停车场运营商Q-Park，有传闻称李嘉诚、复星的郭广昌、泛海的卢志强和首钢集团等都参与该公司首轮23亿欧元（约合200亿元）竞购。Q-Park主要也是停车前用户可预知车位实时情况，还搭配无票系统，和QCR后勤系统以解决停车场突发情况。

眼下来看，智能停车市场正处在腾飞状态。福布斯刊文称，智能停车市场增速显著，2015年增速47%至8.02亿美元。有机构预测，未来几年市场规模增速在30%左右，“这极有可能是下一个风口。”