首页 > 资讯   >  内容页 武汉首个无人驾驶地铁列车来了!乘客可看隧道全景,还能……

武汉首个无人驾驶地铁列车来了!乘客可看隧道全景,还能……

作者: 龚萍

  • 2020-06-02
  • 收藏 0
  • 评论 0

 31日,记者在位于黄陂的武汉中车长客轨道车辆有限公司产业园内,登上这列刚下线的全自动列车。宽敞的车厢内,灯光明亮,行驶过程中十分平稳。在车门处上方的显示屏上,5号线的运营线路一一标示,体验感十足。

 
传统列车的车头,驾驶室与乘客车厢之间是分隔开的,但是在全自动无人驾驶的列车上,这个空间是完全开放的,车头的透明驾驶车窗,可以将窗外的景观一览无余。
 
715f0ca3057c4c46a67e9bc667a4d87e.JPG
 
驾驶室与乘客车厢空间完全放开 图源:长江日报
 
车辆取消传统地铁车辆驾驶室,采用与客室一体化设计,提升了乘客乘坐体验;客室照明系统具备自动调节照度功能,有效提升乘坐舒适度;每节车厢内摄像头由3个增至6个,车门侧面,设有醒目的“紧急报警器”,呼叫之后,将实现视频通话的功能,车站控制中心可以见到车厢内的真实情景,更加全面地掌握客室内情况。
 
f3bffbbf76794330ae7f147c1b19a272.JPG
乘客车厢 图源:长江日报
 
武汉中车长客轨道车辆有限公司2014年3月开始投产,首列武汉产列车于2014年5月16号正式下线。目前武汉基地年新造能力达400辆,2020年下半年即将生产11号线二三期车辆项目,并已开展转向架检修业务。
 
全自动地铁列车有啥“高精尖”?
 
5号线全自动驾驶列车为四动两拖六辆编组,列车长度约为140米,高3.8米,宽3.0米。最高运营速度为80公里/小时,每列车定员载客约1896人,超员载客约为2640人。
 
作为全自动驾驶列车,车辆严格按照44个全自动驾驶场景、1085条具体场景需求等全自动运行系统要求进行设计生产。
 
列车具备自动唤醒、自动运行、自动折返、自动回库、自动休眠以及远程控制等功能。
 
3ba736078da44075a976cb4635e58d18.JPG
 
行驶过程平稳 图源长江日报
 
与常规地铁列车相比,车辆增设脱轨及障碍物检测装置、带远程复位功能的断路器、列车智能运维系统等设备,并且对关键电路进行了冗余设计,整车控制电路复杂程度大幅提高。
 
聘请了第三方独立安全评估机构基于全自动驾驶场景需求、GOA4等级全自动驾驶功能设计等进行安全评估。
 
列车采用变频空调,可实现最大限度节能降耗,并且配置有具备杀菌、消毒、净化空气等功能的等离子空气净化器。
 
车体采用铝合金轻量化车体,牵引系统采用直流1500V第三轨受电,通过变压变频(VVVF)系统,给三相交流牵引电机提供动力进行牵引。
 
作为武汉轨道交通首个全自动驾驶项目,列车采用目前最先进的全自动驾驶技术,具备完全自主知识产权,并具备智能化程度高等特点。
 
无人驾驶的地铁列车马上就要来了!
 
你期待吗?
上一篇:5000亿!腾讯宣布五年投入计划发力"新基建" 下一篇:返回列表
  1. 众创网原创文章未经授权转载必究,如需转载请联系官方微信号进行授权。
  2. 转载时须在文章头部明确注明出处、保留官方微信、作者和原文超链接。如转自众创网(微信号: zhongchuang365)字样。
  3. 众创网报道中所涉及的融资金额均由创业公司提供,仅供参考,众创网不对真实性背书。
说点什么
最新评论

举报

补充说明

使用第三方登录

使用手机号 / 邮箱登陆

使用手机号注册

找回密码

提示